Tråden från Hova till SKF och Volvo
Johan Christopher Carlander föddes i Hova 1838 och flyttade efter studentexamen i Uppsala och handesstudier i Rostock mm till Göteborg 1860 för att idka handel. Där slog han sig ihop med en likasinnad, Johannes Johansson (som tog familjenamnet Mark). Tillsammans köpte de en spinnerifabrik i Gamlestaden 1881, som efter 10 år bytte namn till Gamlestades Fabrikers AB.
Vid sekelskiftet anställdes en ung ingenjör, Sven Winquist, som tog itu med slitna lager som inte tålde sättningar i fabriksbyggnaden som stod på Göta Älvdalens blålera.
Han utvecklade ett självreglerande, sfäriskt, dubbelradigt kullager, som löste problemen.
Fabrikörerna Carlander och Mark (eller deras respektive söner) ställde upp med kapital så Winqvist kunde starta SKF 1907.
Vår Christopher anlitades som styrelseledamot i bl a ett par järnvägsbolag och flera stiftelser som nog räknade med en generös donation.
Men det som främst placerat honom på den Göteborgska kartan var miljonerna som han och sonen Axel grundlade det "Carlanderska sjukhemmet" med.
Sen hör det till saken, att Sven Winquist kom ihåg hur han själv fick sitt startkapital. så när en av hans unga ingenjörer, Assar Gabrielsson som sålt kullager till bl a Scania, började tala om egen fabrik, blev det SKFs pengar som grundade Volvo!
Vid sekelskiftet anställdes en ung ingenjör, Sven Winquist, som tog itu med slitna lager som inte tålde sättningar i fabriksbyggnaden som stod på Göta Älvdalens blålera.
Han utvecklade ett självreglerande, sfäriskt, dubbelradigt kullager, som löste problemen.
Fabrikörerna Carlander och Mark (eller deras respektive söner) ställde upp med kapital så Winqvist kunde starta SKF 1907.
Vår Christopher anlitades som styrelseledamot i bl a ett par järnvägsbolag och flera stiftelser som nog räknade med en generös donation.
Men det som främst placerat honom på den Göteborgska kartan var miljonerna som han och sonen Axel grundlade det "Carlanderska sjukhemmet" med.
Sen hör det till saken, att Sven Winquist kom ihåg hur han själv fick sitt startkapital. så när en av hans unga ingenjörer, Assar Gabrielsson som sålt kullager till bl a Scania, började tala om egen fabrik, blev det SKFs pengar som grundade Volvo!